Rijwielbelastingplaatje 1940/1941

De ANWB heeft altijd krachtig geprotesteerd tegen de rijwielbelasting en boekte in 1919 eindelijk succes. De overheid kon de redenering dat de fiets een luxegoed was steeds moeilijker verdedigen. Uiteindelijk werd de wet op de personele belasting gewijzigd en werd de fiets belastingvrij. Deze vrijstelling zou echter niet lang duren, want in 1923 werd de rijwielbelasting opnieuw ingevoerd. In 1926, toen er financiering nodig was voor het Wegenfonds voor autowegen, brachten fietsers evenveel belastinggeld binnen als de eigenaren van motorvoertuigen. De rijwielbelasting bleef van kracht tot 1941, toen de bezetter deze belasting afschafte tijdens de Tweede Wereldoorlog.