Foto's van vliegtuigen t.b.v. de "vliegtuigherkenningswedstrijd" van de afdeling "Luchtvaartkennis".

Mogelijk zijn onderstaande beschrijvingen passend bij de foto. Foto boven links: De Junkers G 24 . De Junkers G 24 was een Duits driemotorig, volledig metalen eendekker passagiersvliegtuig met lage vleugels, vervaardigd door Junkers uit 1925. Junkers F 24 was de aanduiding voor eenmotorige versies van hetzelfde vliegtuig. Foto boven rechts: Junkers G 31. De Junkers G 31 was een geavanceerd driemotorig vliegtuig ontworpen en geproduceerd door de Duitse vliegtuigfabrikant Junkers. Het zou het eerste vliegtuig zijn van Deutsche Luft Hansa met een stewardess. De ontwikkeling van de G 31 vond plaats halverwege de jaren twintig, aangemoedigd door de positieve ontvangst van de Junkers G 24, een compacter driemotorig vliegtuig. Er werd besloten om een ​​volledig metalen constructie en een aerodynamisch 'schone' configuratie op te nemen, kenmerken die op dat moment nog niet wijdverspreid werden gebruikt. Foto onder links: De Junkers Ju-52/3m is een vliegtuig gebouwd door de Duitse firma Junkers. Het is ook wel bekend onder de koosnaam "Tante Ju". Het toestel dat tegenwoordig Junkers Ju-52 wordt genoemd, is de driemotorige Junkers Ju 52/3m, die uit de eenmotorige Ju-52/1m werd ontwikkeld. Net als eerdere toestellen van Junkers heeft de Junkers Ju-52/3m een metalen frame dat is bekleed met golfplaat. De hoofdontwerper was Ernst Zindel. Het toestel werd ontwikkeld als een verkeersvliegtuig dat eenvoudig omgebouwd kon worden tot bommenwerper. Zulks in opdracht van de Reichswehr, die destijds in het geheim werkte aan de opbouw van een Duitse luchtmacht. Het maakte in maart 1932 zijn eerste vlucht. Foto onder rechts: Junkers Ju 160.De Junkers Ju 160 was een eenmotorig passagierstransportvliegtuig met lage vleugels, ontworpen en geproduceerd door de Duitse vliegtuigfabrikant Junkers. Afgeleid van de Ju 60, was de Ju 160 gericht op dezelfde markt voor snelle vliegtuigen als de Heinkel He 70 Blitz en de Lockheed Model 9 Orion. De Duitse nationale luchtvaartmaatschappij Deutsche Lufthansa heeft de mislukte Ju 60 in gebruik genomen; Junkers besloot in 1934 een verbeterd derivaat te ontwerpen. De Ju 160, die plaats biedt aan maximaal zes passagiers en wordt bestuurd door een bemanning van twee, profiteerde van de toepassing van een nieuwe vleugel, een krachtigere motor en een aerodynamisch schoner exterieur Mogelijk is deze foto geschonken door een lid van de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor de Luchtvaart (KNVvL) en is de foto gebruikt ter voorbereiding op of als aanschouwingsmateriaal bij jaarlijkse "vliegtuigherkenningswedstrijd" van de afdeling "Luchtvaartkennis".