Artikel uit "Noordbrabantsch dagblad het huisgezin", 03 juni 1940

Motorblok van Spitfire Mark IX jachtvliegtuig van de Engelse luchtmacht. Het vliegtuig, met registratie MJ874, verongelukte op 29 september 1994 nabij Kekerdom. Warrant Officer R.E. Chambers is hierbij omgekomen. De restanten werden opgegraven in Kekerdom op 1997-09-13. NFLA referentie: DAEG-17, SGLO-referentie T4431.

Thermostaat.´ Afkomstig van: Spitfire Mark IX, registratienummer MJ874, gevlogen door Warrant Officer R.E. Chambers en opgegraven in Kekerdom op 1997-09-13

Inspectieluikje motorsysteem.´ Afkomstig van: Spitfire Mark IX, registratienummer MJ874, gevlogen door Warrant Officer R.E. Chambers en opgegraven in Kekerdom op 1997-09-13

Olieleiding met warmtesensor.´ Afkomstig van: Spitfire Mark IX, registratienummer MJ874, gevlogen door Warrant Officer R.E. Chambers en opgegraven in Kekerdom op 1997-09-13

Aluminium deel van inspectieluikje.´ Afkomstig van: Spitfire Mark IX, registratienummer MJ874, gevlogen door Warrant Officer R.E. Chambers en opgegraven in Kekerdom op 1997-09-13

Motorbeplating met beschildering in camouflagekleur.´ Afkomstig van: Spitfire Mark IX, registratienummer MJ874, gevlogen door Warrant Officer R.E. Chambers en opgegraven in Kekerdom op 1997-09-13

Aluminium deksel van brandstoftoevoer.´ Afkomstig van: Spitfire Mark IX, registratienummer MJ874, gevlogen door Warrant Officer R.E. Chambers en opgegraven in Kekerdom op 1997-09-13

Olieleiding met nummer 3647-111-25§.´ Afkomstig van: Spitfire Mark IX, registratienummer MJ874, gevlogen door Warrant Officer R.E. Chambers en opgegraven in Kekerdom op 1997-09-13

Olieleiding met kenmerk 'BD1-2429-13MNL'.´ Afkomstig van: Spitfire Mark IX, registratienummer MJ874, gevlogen door Warrant Officer R.E. Chambers en opgegraven in Kekerdom op 1997-09-13

Buisdeel van frame motorophanging.´ Afkomstig van: Spitfire Mark IX, registratienummer MJ874, gevlogen door Warrant Officer R.E. Chambers en opgegraven in Kekerdom op 1997-09-13

Olieleiding met kenmerk '361-5035-21KKC'.´ Afkomstig van: Spitfire Mark IX, registratienummer MJ874, gevlogen door Warrant Officer R.E. Chambers en opgegraven in Kekerdom op 1997-09-13

Aansluitpunt voor luchtleiding, gemerkt 'SR1286-1S1'.´ Afkomstig van: Spitfire Mark IX, registratienummer MJ874, gevlogen door Warrant Officer R.E. Chambers en opgegraven in Kekerdom op 1997-09-13

Aluminium rompbeplating met fragment van opgeschilderd embleem.´ Afkomstig van: Spitfire Mark IX, registratienummer MJ874, gevlogen door Warrant Officer R.E. Chambers en opgegraven in Kekerdom op 1997-09-13

Motoronderdeel met klep, opschrift '9-601 856 001C'.´ Afkomstig van: Spitfire Mark IX, registratienummer MJ874, gevlogen door Warrant Officer R.E. Chambers en opgegraven in Kekerdom op 1997-09-13

Leidingdeel van het smeersysteem, kenmerk '3647-301-2NBR'.´ Afkomstig van: Spitfire Mark IX, registratienummer MJ874, gevlogen door Warrant Officer R.E. Chambers en opgegraven in Kekerdom op 1997-09-13

Leidingdeel van het smeeroliesysteem, kenmerk 3647-121-69JON'.´ Afkomstig van: Spitfire Mark IX, registratienummer MJ874, gevlogen door Warrant Officer R.E. Chambers en opgegraven in Kekerdom op 1997-09-13

Motorbeplating met beschildering in camouflagekleuren en twee quick release punten.´ Afkomstig van: Spitfire Mark IX, registratienummer MJ874, gevlogen door Warrant Officer R.E. Chambers en opgegraven in Kekerdom op 1997-09-13.

Leidingwerk, hydraulisch, met opschrift '361 50 41 18K KK'.´ Afkomstig van: Spitfire Mark IX, registratienummer MJ874, gevlogen door Warrant Officer R.E. Chambers en opgegraven in Kekerdom op 1997-09-13